IEEE Robotics and Automation Society (RAS) запускает ежемесячную серию публикаций, посвящённую дорожным картам в робототехнике, принятым в крупнейших странах сектора. Каждый месяц будет освещаться стратегия отдельной страны. Эта первая статья, написанная Эллен Х. Рамли, политическим аналитиком, и Эллисон Окамурой, вице-президентом, членами комитета Science & Technology Watch IEEE RAS, задаёт рамки данной инициативы.
По мнению авторов, машины с предопределёнными возможностями скоро уйдут в прошлое. Роботы будущего должны будут учиться, адаптироваться к непредвиденному и взаимодействовать с физическим миром со способностью, сравнимой с человеческим телом — изменение, которое они связывают с Индустрией 4.0.
Зависимость современных обществ от роботов — от производства до здравоохранения, сельского хозяйства и транспорта — уже даёт представление о влиянии, которое могут оказать недавние инновации после перехода из лаборатории на рынок. Инвестиции в робототехнику являются национальным приоритетом во многих странах. Авторы описывают глобальную гонку, направленную на развитие роботов, воплощающих искусственный интеллект в физическом мире, — технологию, которая, по их мнению, окажет сильное влияние на рынки труда, миграцию, армию, торговлю и образование.
Для исследователей понимание роли различных игроков позволяет влиять на траекторию своих работ. Робототехники могут, например, консультировать государственных лиц о жизнеспособности своей области и её потенциале для трансформации определённых секторов. Поддержка государства позволяет академическим институтам и промышленникам продвигать свои технологии, что также может успокоить частных инвесторов. Наконец, авторы задают ряд вопросов: что мы хотим, чтобы роботы делали через десять лет, кто должен быть их конечным пользователем и какие ресурсы необходимы для переноса этих технологий в реальный мир?
Дорожные карты различной формы
Согласно тексту, дорожные карты являются эффективным инструментом для междисциплинарного сообщества, такого как робототехническое, поскольку они позволяют объединять идеи и определять общую траекторию. Их форма зависит от целевой аудитории. Федеральный план действий может служить руководством для исследовательских учреждений, одновременно побуждая инвесторов поддерживать отрасль, в то время как академическая статья, написанная коалицией экспертов, может направлять новаторов и способствовать формированию общего видения.
Несколько влиятельных дорожных карт были составлены академическими, промышленными и государственными игроками, часто совместно. В статье упоминается US National Robotics Roadmap, инициатива «снизу», возглавляемая академическим сообществом, которая стимулирует значительные государственные инвестиции в коллаборативных роботов. Также упоминается стратегическая повестка ADRA, продвигаемая промышленностью, которая, согласно источнику, привела к принятию направления финансирования «Physical AI» в Европейском союзе в рамках программы Horizon Europe. Наконец, Made in China 2025, государственный план, включающий цели для робототехники, как утверждается, помог Китаю перейти от небольших низкозатратных мастерских к позиции мирового лидера в высоких технологиях за одно десятилетие.
В основном национальные инициативы
Международные дорожные карты существуют, но большинство остаются тесно связанными с каждой страной. Их приоритеты отражают экономику, геополитику и культурные ценности. Чётко определённая стратегия может помочь стране продвинуться в глобальной цепочке создания стоимости, в то время как для другой она может стимулировать инновации, необходимые для технологического суверенитета — вопрос, считающийся особенно чувствительным в то время, когда цифровая трансформация может изменить глобальный баланс.
Анонсированная ежемесячная серия будет изучать последнюю информацию о дорожных картах ведущих в робототехнике стран. Она затронет приоритеты и стратегии каждой, их целевые аудитории и ожидаемые результаты, а также влияние геополитических напряжений на их выбор. Читатели могут направлять свои отзывы по адресу [email protected].
