Między zależnością od chińskich komponentów, robotami bez silników, zaufaniem użytkowników a zawodami organizowanymi w Pekinie – sierpniowe doniesienia z branży robotycznej w 2026 roku ilustrują napięcia w sektorze, który stopniowo wychodzi z fabryk i wkracza w życie codzienne. Ta miesięczna selekcja, przygotowana na podstawie kilku źródeł, omawia te tematy.
- Amerykańskie firmy kupują chińskie podzespoły w Shenzhen i przewożą całe roboty do Stanów Zjednoczonych.
- Amerykański rząd sprawdza, czy chińskie czujniki LiDAR zagrażają bezpieczeństwu pojazdów.
- Naukowcy z Princeton stworzyli robota bez silnika, który porusza się dzięki magnetyzmowi i geometrii.
- Ludzie reagują na błędy ekspresyjnego robota tak, jakby popełnił naruszenie norm społecznych, a nie awarię techniczną.
Zależność od chińskich komponentów
Na początku sierpnia magazyn The Information opublikował artykuł, w którym twierdzi, że amerykańscy założyciele firm, inwestorzy i start-upy udają się na targ elektroniczny w Shenzhen, aby kupować serwomechanizmy, czujniki, kontrolery i kardany. Według tego samego artykułu, całe roboty Unitree i Zhiyuan są kupowane, następnie rozbierane na części i przewożone w walizkach do Stanów Zjednoczonych.
Pod koniec sierpnia pojawił się kolejny temat: laboratorium należące do amerykańskiego Departamentu Energii bada, czy chińskie czujniki LiDAR, system pomiaru laserowego umożliwiający pojazdom rozpoznawanie otoczenia, stanowią zagrożenie bezpieczeństwa w przypadku powszechnego zastosowania w pojazdach w USA. Według TechCrunch, prace te są finansowane przez jedną lub kilka firm z sektora samochodów elektrycznych i jazdy autonomicznej. Razem te dwie informacje podkreślają napięcie między amerykańskimi obawami o bezpieczeństwo a utrzymującą się zależnością jego przemysłu robotycznego od chińskich podzespołów.
Roboty bez silnika i zaufanie użytkowników
Inżynierowie z Princeton zaprezentowali robota inspirowanego origami, pozbawionego silnika, zdolnego do toczenia się, pełzania i zmiany kształtu dzięki kombinacji sterowania magnetycznego i geometrii wielostabilnej. Kierownik projektu, Glaucio Paulino, powiedział dla Princeton Engineering: „Geometria jest tu prawdziwym siłownikiem. Zamiast polegać na skomplikowanych mechanizmach, używamy zasad matematycznych, aby bezpośrednio zakodować wiele stabilnych konfiguracji w strukturze. To otwiera nową drogę do projektowania lekkich i adaptacyjnych systemów. »
Z kolei badanie prowadzone przez uniwersytet Drexel, obejmujące 50 dorosłych mężczyzn, dotyczyło zaufania w interakcji między ludźmi a humanoidami. Naukowcy mierzyli aktywność mózgu, hormony, deklarowane postawy i zachowania. Uczestnicy nawiązywali początkowo silniejsze więzi z ekspresyjnym robotem Pepper niż z jego nieruchomą wersją pozbawioną sygnałów niewerbalnych. Jednak gdy ekspresyjny robot popełniał błędy, ich mózgi reagowały tak, jak na osobę łamiącą normy społeczne, a nie jak na awarię techniczną. Poziom oksytocyny, hormonu zazwyczaj wyższego u przyjaciół, bliskich czy partnerów romantycznych, wzrósł nawet u uczestników, gdy robot się mylił. Według naukowców hormon ten działałby wtedy raczej jako sygnał alarmowy niż oznaka więzi.
Pekin, między widowiskiem a zawodami
Pod koniec sierpnia Pekin gościł World Robot Conference (WRC), gdzie około 300 firm prezentowało ponad 2000 produktów, w tym roboty do sortowania paczek, produkcji, chirurgii i usług domowych. Unitree przyciągnął uwagę swoim humanoidem „Superman », wyróżniającym się szczególną szybkością, oraz odnotowanymi debiutami giełdowymi: jego akcje zamknęły się 460% powyżej ceny oferty publicznej, by następnie spaść o prawie 30% do 28 sierpnia. Jego prezes, Wang Xingxing, ocenił, że robotyka zbliża się do swojego „momentu ChatGPT ».
World Humanoid Robot Games, zorganizowane w tym samym mieście, obejmowały roboty uprawiające boks, tenis stołowy, gimnastykę i piłkę nożną. Organizowano tam również mniej widowiskowe konkurencje, m.in. w zakresie montażu przemysłowego, logistyki, usług domowych i interwencji kryzysowych. Na przykład w konkursie „montażu i zaopatrzenia w sprzęt » roboty musiały włożyć zawory dolotowe i wylotowe do głowicy silnika. Te próby testowały precyzję, percepcję i adaptacyjność, których humanoidy będą potrzebować, zanim zaczną wykonywać użyteczną pracę w fabrykach i magazynach.
