Boom Supersonic ha presentato uno stabilimento in Colorado dedicato alla produzione di turbine a gas destinate ai data center di intelligenza artificiale. Contemporaneamente, il calendario del suo futuro aereo supersonico, l’Overture, è messo in discussione da alcuni dei suoi primi sostenitori. Il CEO Blake Scholl ha dichiarato: «è tempo di una rinascita dell’energia e del volo supersonico».
- Boom Supersonic apre uno stabilimento in Colorado per turbine destinate ai data center IA.
- United Airlines dubita che l’Overture sarà consegnato nel 2029.
- La FAA propone di eliminare il divieto dei voli supersonici commerciali sopra gli Stati Uniti.
- American Airlines, Japan Airlines e United Airlines firmano accordi condizionali con depositi non rimborsabili.
Un calendario contestato da un primo cliente
Tra i primi clienti dell’azienda figura United Airlines, il cui CEO, Scott Kirby, dubita che il primo Overture sarà consegnato nel 2029, come previsto dal piano iniziale di Boom. Si è espresso durante un’intervista trasmessa il 28 ottobre 2026 nel podcast Office Hours: Business Edition, condotto da Monica Langley. «Il 2029 è il loro calendario ufficiale», ha dichiarato. «Non accadrà nel 2029, ci vorrà più tempo».
Boom si era fatta conoscere facendo volare il suo dimostratore XB-1 nel 2024 e nel 2025. L’apparecchio doveva illustrare il concetto di «crociera senza bang» («boomless cruise»), che sfrutta il fenomeno del Mach cutoff. Questo volo consiste nel volare appena oltre la velocità supersonica, ad alta quota e in condizioni atmosferiche precise, affinché le onde d’urto si rifrangano verso l’alto e riducano il loro impatto al suolo.
Un sostegno normativo e impegni condizionali
Il progetto beneficia del sostegno dell’amministrazione Trump, che ha moltiplicato gli sforzi per allentare la regolamentazione. Nel giugno 2026, la Federal Aviation Administration (FAA) ha proposto una nuova norma che eliminerebbe il divieto, di lunga data, dei voli commerciali supersonici sopra il territorio statunitense. Questa proposta fa seguito a un decreto presidenziale firmato da Donald Trump.
Nei suoi comunicati stampa, Boom aveva precedentemente descritto l’ottenimento della certificazione del suo apparecchio e l’accoglienza dei suoi primi passeggeri paganti entro il 2029. L’azienda ha concluso accordi condizionali con American Airlines, Japan Airlines e United Airlines. Questi accordi prevedono il versamento di depositi non rimborsabili, i cui importi non sono stati comunicati, e permetterebbero alle compagnie di acquistare pienamente l’Overture una volta che sarà disponibile commercialmente.
